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2019.2.21

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昨日の暖かさから一転、今日は寒い一日でした。

金属を触る手が ちみたいのを我慢しながら 足回り整備を終えたフロンテLC20。

しかし ほんまチッコい車です。

2019.2.20

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2月も20日を過ぎました。

一雨ごとに暖かくなっていきます。

そんな本日、仕事も織り交ぜた街歩きで 見つけました 季節を勘違いした 桜を。

ま 勘違いするぐらい暖かい一日でした。

下写真は、昨年の五個荘金堂地区での桜撮影会。

見事な桜でした。

今年の大人遠足桜会は 〇〇…に変わるかもしれませんので今のところ白紙です。

ですが 一人花見には 行くかもしれません….(笑)

2019.2.5

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節分も終わり暦では春ですが、本日は寒の戻りです。

そんな過日、年に一度の整備主任者講習会の朝から夕方まで行って来ました。

今回は、スズキ四輪編 CVTオートマチックトランスミッションの構造、点検編を勉強してきました。

多数あるセンサーからの指令を瞬時にコンピューターが感知演算し動力系に伝えています。

昔はそんな制御方を電子制御式と呼んでいましたが 今はそうは言わないらしいです…。

車の上下傾斜にもセンサーが感知し最適な変速域を制御してるのは初めて知りました。

で、今日 スズキ講師の方から聞きました、3級整備士資格の教科書からキャブレターの内容がほぼ消えたらしいです。

当方が3級整備士資格を習得した昭和59年には、キャブレターはもちろんポイント点火から

ハンマーの使い方や やすりがけ の仕方まで教科書にあった記憶が…。

そんなこんなコンピューター制御や なんやらとか呼ばれる車やバイクが世の中に溢れてきましたが

当店では まだまだこの先もキャブレターを触ってる感満載です。

 

2019.2.2

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そんなこんなで2月になりました。

今月はいつもよりもっとあっという間去っていきます。

そんな春 桜の時期がまちどうしい 来月3月17日。

昨年も大盛況だった 奈良県五條市のイベントに参加予定です。

今年も老体に鞭打ち頑張ります。当方もバスも。

今年は もう一台増えて3台になるようです。

乞うご期待。

2019.1.23

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一月 正月もあっという間に後半になりました。

今週末には雪予報がでています。

現在冬仕事満員御礼の当店、そんな中ですがまた一台動態保存車が増えました。

昨日遠方より到着した積載車上の ちんまるこい 車がそやつです。

当方が19歳の頃に初めてマイカーになった奴と同型車。

約33年ぶりにまた出会う事になりました。