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2019.12.22

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天気予報通り 夕方から雨になりました。

普通ならこの雨が雪に変わるところでしょうが今年は暖冬です。

本日、午前中ボンネットバスの大御所お二人が見学に来られました。

いつ頃復活予定?みたいな話も…。

まだまだ未定です てな的な回答に。

そんなこんなで お二人との楽しいボンネットバス談議の後

本日も やりました バス再生作業。

私のケツに火がついてます(つけられました)(笑)

2019.12.21

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本年も残すところあと10日になりました。

今年にやり残した事はありませんか?

僕はほぼ全てできました。

原点回帰シリーズも達成し 次のを思いつくまでとりあえず終了です。

来年は、このシリーズ 主役二台の後ろに映ってる赤いケツのデッカい奴を蘇らせます。

蘇った時は青いケツ(わかる方にはわかる?)になってるかもしれませんが…。

2019.12.17

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本日早朝より行って来ました。

原点回帰その2 スズキRG50Eでのツーリング。

今から38年前の同じ日に同じバイクで同じ場所に。

まずは有名観光地嵐山は渡月橋。

そこから、その日も行きましたが 後の峠族(バイクで峠道を攻めるヤカラ?)時代に毎週通った 嵐山高雄パークウェイ。

こんな静かな所やったんや と初めて思いました。

あん頃は、4気筒集合管の音に酔っていてそんな事思いもしませんでした。

近隣住民の方申し訳ありませんでした。

38年前の今日には行ってませんが その後の峠族時代にたまに寄った 元祖ライダーズカフェ(創業もその頃らしい)(マスターは元レーシングライダー)

やと思う マックさんの家で 昔からあるマックランチをいただきました。

当時も同じやったと思う味とともに昔の思い出(デートでも来た)が蘇ってきました。(涙)

レジ横の壁にさりげなく掛かってた この認定書を見て一人 うなずいていた わたくしでした(笑)。

そんな昼飯を終えて外に出ると 本降りの雨。

カッパを着るのは数年振りでした。

 

2019.12.16

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暖かい日差しの中、当店表に置いてあったバス再生修理の為の部品取車を裏の駐車場に移動しました。

もちろん自走で…。

エンジンは少し前に始動確認を終えてますが ギヤやクラッチも点検したら完動しており 最初クラッチが引っ付いて切れませんでしたがリヤをジャッキアップしホイルを空転させサイドブレーキ一発で ガツン と音をたてて切れるようになりました。

なんと優良な部品取車でしょう(拍手)

これも お四国様や たずさわっていただいた皆さんのおかげです。

感謝です(合掌)

これでやっとBXD20バスを車庫から出す事ができます。

9月29日以来動いておりません。

車検の用意と正月の準備に着手します。

その前に明日17日はツーリンで臨時に休みます。

なんとか天気がもってほしいものですが…。

2019.12.15

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12月も今日で折り返し。

まだ年末の独特な雰囲気は感じませんが。

先月参加した N交通ボンネットバス撮影会でご一緒した よみっこ て名の奈良県情報誌を発刊編集されてる

Nさん より 来年1月号を送っていただきました。

日本一車掌のユンケル上条氏の紹介が綴られており、読んだ後 あらためて日本一の車掌さんだと思いました。

上条氏の原点はこれ とあるように 当時の車掌スタイル。

まだまだ現役を続けて下さいませ。

そんな情報誌 ぜひ お手に取り読んで下さい。 奈良県限定ですが…。

 

そんなこんなで本日も 客人の相手や預かり仕事の合間にやってます バス再生。

本日は、ぐにゃぐにゃに曲がったインナーフェンダーを 火であぶり チェーンブロックで引っ張り

カケヤで どつきまわして なんとか形になりました。

外はいい天気ですが どうも予報は明日から下り坂。

12月17日火曜日は、僕の原点回帰シリーズその2 RG50Eツーリングやのに…。